A AkzoNobel est\u00e1 apoiando a restaura\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o Bandeirante EMB-100 h\u00e1 38 anos em exposi\u00e7\u00e3o no Parque Santos Dumont, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos. Terceiro prot\u00f3tipo do avi\u00e3o pioneiro da Embraer, marco hist\u00f3rico da avia\u00e7\u00e3o brasileira, est\u00e1 passando por uma revitaliza\u00e7\u00e3o geral e repintura para ser reapresentado aos joseenses no dia 27 de julho, ocasi\u00e3o em que a cidade do interior paulista completa 250 anos.<\/p>\n
Essa a\u00e7\u00e3o de recupera\u00e7\u00e3o integra um novo projeto da Prefeitura de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos para revitalizar o Parque Santos Dumont. A iniciativa conta com o apoio da Invoz \u2013 Integrando Vozes para o futuro, entidade rec\u00e9m-criada com o intuito de fomentar a cultura aeron\u00e1utica no Pa\u00eds e que se cercou de parceiros para a realiza\u00e7\u00e3o dessa a\u00e7\u00e3o. O processo de restaura\u00e7\u00e3o e repintura conta com a colabora\u00e7\u00e3o de volunt\u00e1rios, funcion\u00e1rios e ex-funcion\u00e1rios da Embraer, al\u00e9m de alunos do Centro de Educa\u00e7\u00e3o Profissional H\u00e9lio de Souza (CEPHAS). A aeronave est\u00e1 sendo restaurada em um hangar do Departamento de Ci\u00eancia e Tecnologia Aeron\u00e1utica (DCTA), com as tintas e primers doados ao grupo de volunt\u00e1rios pela AkzoNobel, que tamb\u00e9m est\u00e1 oferecendo apoio t\u00e9cnico na repintura do avi\u00e3o.<\/p>\n
\u201cTemos orgulho em fazer parte desse projeto, auxiliando na preserva\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria da aeron\u00e1utica brasileira e, ao mesmo tempo, na manuten\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os urbanos mais agrad\u00e1veis e humanos, como o Parque Santos Dumont, proporcionando aos visitantes e moradores da regi\u00e3o a experi\u00eancia \u00fanica de observar de perto esse avi\u00e3o hist\u00f3rico revitalizado, com suas cores originais resguardadas por nossos produtos\u201d, afirma Marcelo Fassina, gerente de Vendas da AkzoNobel no segmento aeroespacial para a Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n
A AkzoNobel foi pioneira e desenvolveu muitas das tecnologias de revestimento usadas na ind\u00fastria aeroespacial moderna, tais como: revestimentos \u00e0 base de \u00e1gua, revestimento de base\/ sistemas de revestimento transparente, revestimentos de baixos VOC (Componentes Org\u00e2nicos Vol\u00e1teis, da sigla em ingl\u00eas), revestimentos destac\u00e1veis, sistemas remov\u00edveis seletivamente e revestimentos com efeitos especiais, al\u00e9m de inovar em tecnologias livres de cromo. Sua produ\u00e7\u00e3o foca em alternativas sustent\u00e1veis, de alto desempenho e econ\u00f4micas, que s\u00e3o f\u00e1ceis de usar. As linhas Alumigrip Base Coat e Clear Coat e Aerodur d\u00e3o suporte a aeronaves das principais fabricantes e companhias a\u00e9reas ao redor do mundo.<\/p>\n
Um pouco de hist\u00f3ria<\/strong>\u00a0\u2013 O projeto do EMB-100 Bandeirante nasceu antes mesmo do inicio das opera\u00e7\u00f5es da Embraer, em 1965, pelo Instituto de Pesquisas e Desenvolvimento do Centro T\u00e9cnico Aeroespacial (CTA). O primeiro voo oficial foi realizado em 1968, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, sendo esse o primeiro modelo fabricado pela Embraer, fundada em 1969. Esse modelo de aeronave tinha aplica\u00e7\u00e3o tanto para uso civil e militar. Com capacidade entre 15 a 20 passageiros, teve 498 unidades comercializadas ao redor do mundo.<\/p>\n Esse terceiro prot\u00f3tipo do EMB-100, especificamente, foi utilizado, entre os anos 1970 e 1980, pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) no primeiro levantamento aerofotogram\u00e9trico da Amaz\u00f4nia, para mapeamento da regi\u00e3o. Com o t\u00e9rmino de sua vida \u00fatil, foi doado pelo fundador e ent\u00e3o presidente da Embraer, Ozires Silva, para o munic\u00edpio. Ap\u00f3s a restaura\u00e7\u00e3o, o avi\u00e3o voltar\u00e1 a ser exposto no Parque Santos Dumont, localizado na regi\u00e3o central de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos e que ocupa uma \u00e1rea de 46.500 m2<\/sup>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"