 
{"id":7324,"date":"2024-08-07T12:45:00","date_gmt":"2024-08-07T15:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/artesp.org.br\/?p=7324"},"modified":"2024-08-06T12:56:03","modified_gmt":"2024-08-06T15:56:03","slug":"akzonobel-apresenta-ferramenta-que-faz-uso-de-realidade-virtual-para-trazer-sustentabilidade-a-treinamentos-de-repintura-e-manutencao-de-aeronaves","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/artesp.org.br\/?p=7324","title":{"rendered":"<strong>AkzoNobel apresenta ferramenta que faz uso de realidade virtual para trazer sustentabilidade a treinamentos de repintura e manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p>A divis\u00e3o de neg\u00f3cios e revestimentos aeroespaciais da AkzoNobel est\u00e1 lan\u00e7ando o Aerofleet Training+ VR no Pa\u00eds, desenvolvido em conjunto com a VirtualPaint Products, uma solu\u00e7\u00e3o que simula o processo real de pintura de uma aeronave por meio da tecnologia de realidade virtual (RV). A inova\u00e7\u00e3o foi apresentada hoje, pela primeira vez, em evento no Centro de Treinamento da unidade de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) da multinacional holandesa de tintas e revestimentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Conforme explica Marcelo Fassina, gerente de Vendas Aerospace da AkzoNobel para a Am\u00e9rica Latina, a realidade virtual se tornou uma tecnologia transformadora no setor de revestimentos, principalmente no treinamento de novos t\u00e9cnicos. \u201cTrazemos ao mercado nacional uma solu\u00e7\u00e3o completa que inclui, al\u00e9m da ferramenta, o treinamento dos profissionais para manuse\u00e1-la com benef\u00edcios comprovados por nossos clientes que j\u00e1 a utilizam em outras partes do mundo como, por exemplo, a redu\u00e7\u00e3o significativa de desperd\u00edcio de material, j\u00e1 que a partir do uso do Aerofleet elimina-se a necessidade de tinta real nesse processo, o que traz grandes ganhos em termos de sustentabilidade\u201d, conta Fassina.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Precis\u00e3o e sustentabilidade em foco&nbsp;<\/strong>\u2013 A ferramenta est\u00e1 atrelada a todo um pacote de forma\u00e7\u00e3o de pintura em realidade virtual para os clientes, incluindo hardware, software, atualiza\u00e7\u00e3o do Aerofleet Training+, servi\u00e7o e apoio. O treinamento permite que os participantes pratiquem sem os riscos e custos associados ao treinamento tradicional com tinta. \u201cOs aprendizes podem simular repetidamente t\u00e9cnicas como velocidade, dist\u00e2ncia e sobreposi\u00e7\u00e3o da pistola de pulveriza\u00e7\u00e3o, eliminando o tempo de inatividade habitual para esperar a tinta secar ou a necessidade de redefinir seu trabalho fisicamente\u201d, comenta Fassina. E completa: \u201cEsse sistema n\u00e3o apenas acelera o processo de treinamento, mas tamb\u00e9m aumenta a seguran\u00e7a ao eliminar a exposi\u00e7\u00e3o a compostos org\u00e2nicos vol\u00e1teis (VOCs), reduzindo o impacto ambiental ao zerar o desperd\u00edcio de tinta e a necessidade de limpeza da pistola com solvente\u201d, completa.<\/p>\n\n\n\n<p>Para realizar o treinamento em seguran\u00e7a, \u00e9 necess\u00e1rio um ambiente de cerca de 3 metros x 3 metros livre de obstru\u00e7\u00f5es. O Aerofleet Training+ VR conta com duas op\u00e7\u00f5es de equipamento acondicionado numa mala para ser transportado com facilidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o Aerofleet Training+, a AkzoNobel traz um valor agregado \u00fanico no mercado aos seus clientes do setor aeroespacial, incluindo primers, topcoats, vernizes e outros revestimentos espec\u00edficos da multinacional. \u201cOs clientes podem treinar simulando os produtos reais que pulverizam no ambiente de produ\u00e7\u00e3o em vez de revestimentos gen\u00e9ricos. Para garantir que cada cliente tire o m\u00e1ximo proveito do seu sistema, o Training+ tamb\u00e9m inclui ambientes espec\u00edficos da AkzoNobel com um cat\u00e1logo de pe\u00e7as \u00fanico e um n\u00edvel personalizado de apoio e forma\u00e7\u00e3o com os especialistas em aplica\u00e7\u00e3o de tintas AkzoNobel\u201d, explica Fassina.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Amplo p\u00fablico-alvo<\/strong>&nbsp;\u2013 O perfil do cliente \u00e9 muito amplo para essa tecnologia, na medida em que pode beneficiar qualquer empresa ou organiza\u00e7\u00e3o que aplique os revestimentos AkzoNobel. Fabricantes de aeronaves, empresas terceirizadas de reparos e manuten\u00e7\u00e3o, cursos t\u00e9cnicos e institui\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o, e at\u00e9 mesmo companhias a\u00e9reas que realizam a pr\u00f3pria manuten\u00e7\u00e3o de pintura podem se beneficiar do sistema, especialmente com a atual escassez de m\u00e3o-de-obra qualificada em toda a ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aerofleet Coatings Management:<\/strong>&nbsp;<strong>tecnologia para manuten\u00e7\u00e3o<\/strong>&nbsp;\u2013 Para um pacote de solu\u00e7\u00f5es ainda mais completo, a AkzoNobel disponibiliza o Aerofleet Coatings Management, um servi\u00e7o digital baseado em dados que ajuda as companhias a\u00e9reas e outros grandes operadores a adaptarem e otimizarem individualmente o cronograma de substitui\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de revestimentos para aeronaves.<\/p>\n\n\n\n<p>Os revestimentos exteriores evolu\u00edram rapidamente na \u00faltima d\u00e9cada, passando de sistemas de camada \u00fanica para sistemas de camada de base\/camada transparente, prolongando a necessidade de repintura de algumas aeronaves at\u00e9 dez anos ou mesmo mais. Apesar disso, as aeronaves ainda tendem a ser retiradas de servi\u00e7o para manuten\u00e7\u00e3o a cada seis ou sete anos, sem que se saiba realmente se \u00e9 necess\u00e1ria uma repintura. &#8220;Muitas vezes, os avi\u00f5es s\u00e3o repintados enquanto o revestimento ainda tem vida \u00fatil. A utiliza\u00e7\u00e3o do nosso servi\u00e7o reduz os custos e aumenta a disponibilidade dos avi\u00f5es at\u00e9 um ano. Com o tempo, a frequ\u00eancia com que os avi\u00f5es t\u00eam de ser repintados diminuir\u00e1, o que \u00e9 significativamente melhor para os resultados de uma companhia a\u00e9rea e melhor para o planeta&#8221;, afirma o executivo.<\/p>\n\n\n\n<p>O Aerofleet Coatings Management aborda essa quest\u00e3o capturando os dados de inspe\u00e7\u00f5es manuais e\/ou operadas por drones, criando uma base de dados de todas as aeronaves de uma frota. O hist\u00f3rico inclui detalhes dos revestimentos utilizados (por exemplo, revestimentos de fase \u00fanica ou de base\/revestimento transparente), juntamente com dados da trajet\u00f3ria de voo (por exemplo, condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas etc.) que afetam a integridade e a longevidade do revestimento aplicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">Ideal para frotas com mais de 100 aeronaves, o servi\u00e7o de inspe\u00e7\u00e3o \u00e9 prestado por especialistas da AkzoNobel por meio de uma aplica\u00e7\u00e3o digital que armazena as variadas<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ci3.googleusercontent.com\/meips\/ADKq_NbxRnMuBNZgnZ0Tjz2rGzeTfpiMh3gfddk6Z8OZMW9F740_6dPjsbe84Y5aDUSHEV3f3CVRJyeaMZPujoKi5T0GXxvhCu_WkkAhV5obzKNcZIk2iNZPM0iV3ds4wV0bZPVcOBtEhCCAFkz-bbvG-OaVOAFHe8rguVz9Osvwwz_uLEdr-Lr_zEmObYe7_EzOuy3WfeDMGyAq4bvsgUvh=s0-d-e1-ft#https:\/\/files.pressmanager.net\/clientes\/1eb7193cfa7ee805733e7aea8524d59d\/imagens\/2024\/07\/26\/b4d2543bc681e9f85940fe31887fe9a0_medium.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"227\">&nbsp;informa\u00e7\u00f5es recolhidas. Em vez de utilizar simplesmente o tempo ou as horas de voo como base, mapeia-se apontadores tais como a espessura da pel\u00edcula seca, a varia\u00e7\u00e3o de cor, o brilho e o aspeto geral, sob a forma de um relat\u00f3rio de auditoria em um tablet. Os dados s\u00e3o depois enviados para uma base de dados que acompanha o desempenho da frota ao longo do tempo.<\/p>\n\n\n\n<p>As inspe\u00e7\u00f5es manuais podem ser aprimoradas com vistorias automatizadas realizadas por drones, que tiram at\u00e9 mil fotografias HD. Isso normaliza a inspe\u00e7\u00e3o e \u00e9 menos&nbsp;subjetivo. O algoritmo de aprendizagem autom\u00e1tica dos drones analisa as imagens e identifica os problemas na superf\u00edcie da pintura exatamente da mesma forma todas as vezes. \u00c9 tamb\u00e9m mais r\u00e1pido e mais aprofundado do que uma inspe\u00e7\u00e3o manual; um drone automatizado pode inspecionar uma aeronave de fuselagem estreita inteira em menos de uma hora. Quer o registo digital dos dados seja feito manualmente ou atrav\u00e9s de um drone, o objetivo \u00e9 ter uma aeronave em terra apenas quando for realmente necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>O Aerofleet Coatings Management e o Aerofleet Training+ VR fazem parte de uma gama de servi\u00e7os de apoio e de capacita\u00e7\u00e3o aperfei\u00e7oada pela AkzoNobel Aerospace Business Solutions, uma nova segmenta\u00e7\u00e3o, ainda mais estruturada, dos servi\u00e7os j\u00e1 fornecidos pelas equipes de suporte t\u00e9cnico da AkzoNobel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A divis\u00e3o de neg\u00f3cios e revestimentos aeroespaciais da AkzoNobel est\u00e1 lan\u00e7ando o Aerofleet Training+ VR no Pa\u00eds, desenvolvido em conjunto com a VirtualPaint Products, uma solu\u00e7\u00e3o que simula o processo real de pintura de uma aeronave por meio da tecnologia de realidade virtual (RV). 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