Ao lado da Embraer, a AkzoNobel est\u00e1 celebrando 20 anos de opera\u00e7\u00e3o do jato ERJ 145. Isso porque as tintas, washprimers e primers da multinacional holandesa protegem e embelezam a maior parte da frota de mais de 1.200 avi\u00f5es da plataforma ERJ 145 entregues em todo o mundo nesse per\u00edodo.<\/u><\/u><\/p>\n
<\/u>\u00a0\u201cFicamos honrados em participar da hist\u00f3ria do programa ERJ. O tamanho de sua frota o coloca entre os mais bem-sucedidos da ind\u00fastria aeron\u00e1utica. E a AkzoNobel tem contribu\u00eddo ao longo dos anos no suporte \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o dos jatos. Ver esta aeronave depois de 20 anos ainda atendendo as demandas da avia\u00e7\u00e3o mundial com alta confiabilidade e protegida com os nossos produtos nos d\u00e1 muito orgulho\u201d, comenta Marcelo Fassina, gerente de contas da AkzoNobel. A frota de ERJ 145 foi pintada com a linha Eclipse, ainda oferecida ao mercado aeroespacial.<\/u><\/u><\/p>\n
<\/u>\u00a0Nesses 20 anos, a linha de produtos da AkzoNobel para o segmento aeroespacial evoluiu, sempre trazendo aos clientes alta tecnologia, credibilidade e efici\u00eancia para garantir aos avi\u00f5es prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o e intemp\u00e9ries clim\u00e1ticas, al\u00e9m de maior durabilidade e excelente cobertura e acabamento. A linha Alumigrip Base Coat e Clear Coat atende a frota de jatos executivos da Embraer, enquanto a Aerodur d\u00e1 suporte \u00e0s aeronaves dedicadas \u00e0 avia\u00e7\u00e3o comercial. Com equipe dedicada ao atendimento da empresa aeroespacial brasileira, a AkzoNobel atende demandas por tintas prontas e tamb\u00e9m para a produ\u00e7\u00e3o de cores exclusivas.<\/u><\/u><\/p>\n
<\/u>\u00a0O revestimento Alumigrip Base Coat e Clear Coat reduz drasticamente o tempo de inatividade dos clientes, sem comprometer o resultado final. Alto brilho, excelente distin\u00e7\u00e3o de imagem (DOI) e facilidade de uso caracterizam a gama de produtos Alumigrip. Igualmente eficiente, a linha Aerodur se destaca por ser amig\u00e1vel ao meio ambiente, ter alta tecnologia de s\u00f3lidos, necessitar menos camadas e ter secagem r\u00e1pida, entre outras vantagens.<\/u><\/u><\/p>\n
<\/u>\u00a0A AkzoNobel foi pioneira e desenvolveu muitas das tecnologias de revestimento usadas na ind\u00fastria aeroespacial moderna, tais como: revestimentos \u00e0 base de \u00e1gua, revestimento de base\/ sistemas de revestimento transparente, revestimentos de baixos VOC (Componentes Org\u00e2nicos Vol\u00e1teis, da sigla em ingl\u00eas), revestimentos destac\u00e1veis, sistemas remov\u00edveis seletivamente e revestimentos com efeitos especiais, al\u00e9m de inovar em tecnologias livres de cromo. Sua produ\u00e7\u00e3o foca em alternativas sustent\u00e1veis, de alto desempenho e econ\u00f4micas, que s\u00e3o f\u00e1ceis de usar.<\/u><\/u><\/p>\n
Longevidade e confiabilidade<\/b> \u2013 O primeiro voo comercial do ERJ 145 ocorreu no dia 6 de abril de 1997, com a Continental Express, dos Estados Unidos. A fam\u00edlia de jatos ERJ 145 \u00e9 composta pelo ERJ 145 (50 lugares), ERJ 135 (37 lugares), ERJ 140 (44 lugares) e o ERJ 145 XR (vers\u00e3o de longo alcance do modelo 145). Utilizada por mais de 120 operadores diferentes, a fam\u00edlia ERJ 145 acumulou mais de 27 milh\u00f5es de horas voadas e quase 730 milh\u00f5es de passageiros transportados, desde sua entrada em opera\u00e7\u00e3o.<\/u><\/u><\/p>\n
A plataforma ERJ \u00e9 utilizada principalmente na avia\u00e7\u00e3o comercial, al\u00e9m de ter aplica\u00e7\u00f5es nos mercados de avia\u00e7\u00e3o executiva, com os jatos Legacy 600 e Legacy 650, e de defesa, como AEW&C, multi-intel e patrulha mar\u00edtima para o segmento de Intelig\u00eancia, Vigil\u00e2ncia e Reconhecimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"